公司法务
北京市顺义区某路段，杨某驾驶超宽大货车由东向西行驶，适时，年近八旬的老人闫某正在非机动车道内同向骑行自行车。当杨某驾驶车辆驶过其身旁时，闫某因受到惊吓，自行车突然转向，闯入机动车道，与后方驶来的公交车右侧相撞。闫某身体被公交车碾轧，造成闫某左小腿截肢（经鉴定为七级伤残），两车损坏。 顺义法院经审理查明：据监控视频显示，事发时闫某在非机动车道内骑行，杨某驾驶大货车至闫某左侧时，大货车右侧车轮距离非机动车道较近，因大货车装载的木材超过车体宽度，超宽部分占用了部分非机动车道，使闫某向右打方向躲避，车轮压到马路右侧边缘后自行车方向失控，向左转驶向机动车道，与后方驶来的公交车相撞。 故顺义法院认为，杨某驾驶货车装载的货物超宽占用部分非机动车道，影响闫某在非机动车道上通行，是事故发生的原因；闫某作为70周岁以上的老人，对自身安全缺乏注意义务，其在避让大货车向右行驶后往左行驶未谨慎骑行，致使车辆失控冲入机动车道，亦是事故发生的原因。王某驾驶公交车在机动车道正常行驶，不存在违法行为，闫某在非机动车道上突然转向，王某难以采取紧急避让措施，故王某就本次事故的发生没有责任。 综上，杨某、闫某就事故发生均存在过错，负同等责任，就责任比例法院确定为杨某、闫某各承担50%；王某为无责任。最终，法院判决杨某车辆的保险公司按照50%的责任赔偿闫某的损失。该案判决现已生效。 顺义法院法官提示，货车超宽、超长、超高都属于违法行为，在道路上十分危险，影响车辆自身稳定性的同时，超宽的货车易挤占其他车道，不仅会造成交通拥堵，还会在会车时发生剐蹭，影响道路安全。在此提醒广大司机朋友，一定要严格遵循车辆的装载规定，不可随意进行加长加宽超载，确保行车安全。 法条链接：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定： （一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米； （二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米； （三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。 
