普法常识
一段时间以来，不少消费者反映网约车订单计费不准，与预估或经验存在偏差。据上海市消保委统计，去年全市共受理网约车类投诉586件，其中1/4涉及计费纠纷。网约车到底有没有多收钱？市消保委对在上海提供服务的AA出行、斑马快跑、曹操出行、滴滴出行、美团打车、神马专车、神州专车、首汽约车、享道出行、悦道出行等10家网约车平台进行暗访后发现，消费者果真被多收钱了：在110次模拟乘坐中，有57次被多算路程、40次被多算时间。
消保专家模拟消费者在网约车平台下单，每个平台进行11次测试，覆盖高峰期和非高峰期两种时间段，包括机场线、城市峡谷（道路两侧楼宇较密集的区域）、林荫路、高架上、高架下、隧道等6种典型场景。将每次测试订单中平台用于结算的里程和时长，与标准检测设备测试出来的里程和时长进行对比，以反映计程、计时误差。结果，在计算路程长短方面，误差不符合规范要求次数最多的3家平台为首汽约车（5次）、曹操出行（5次）和神马专车（5次）。正偏差（即多算路程）次数最多的3家平台为神马专车（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。
在计算开车时间方面，只有享道出行用于结算的时长精确到0.01分钟，其余9家网约车平台用于费用结算的时长单位均为1分钟（或四舍五入、或舍掉秒数）。计时误差不符合规范要求次数最多的4家平台为神州专车（11次）、斑马快跑（7次）、首汽约车（6次）和曹操出行（6次）。正偏差（即多算时间）次数最多的5家平台为神州专车（11次）、斑马快跑（7次）、首汽约车（6次）、曹操出行（6次）和悦道出行（6次）。
上海市消保委表示，对于消费者个体而言，单笔订单计费不准造成的经济损失可能并不直观；但若建立在每日上海市网约车订单巨大体量的基础上，由于计程计时不准确，可能引起的将是消费者群体巨大的损失。对此，消保部门建议监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计程计时的主体责任，定期对系统进行校准。网约车企业应加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高计程计时准确性。记者 任翀
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