普法常识
新华社北京9月9日电（记者姜琳）一篇有关“外卖平台压缩骑手配送时间，导致他们疲于奔命、违反交规”的文章，近日在网上引发了公众对外卖平台规则的广泛质疑。9日，外卖平台饿了么和美团相继作出回应，表示将很快调整系统进行改进。
饿了么表示，将尽快发布“多等5分钟或10分钟”新功能，鼓励消费者多给骑手一点时间；同时对部分优秀骑手提供奖励机制和个别订单超时免责。
美团则表示，将马上优化调度系统，给骑手留出8分钟弹性时间，让骑手在路口放慢一点速度。恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单。此外，美团将升级骑手申诉功能，对特殊情况下的超时、投诉，核实后不影响骑手考核及收入。
近两年来，受服务业数字化转型以及网购消费带动，包括外卖骑手在内的网约配送员就业群体规模迅速增长。人社部数据显示，每天跑在路上的网约配送员已经达到百万级。仅美团平台一家，2020年上半年的有单骑手就达到295.2万人，同比增长16.4%。
但同时，外卖骑手成“高危职业”的话题多次登上微博热搜，交通执法部门发布的外卖骑手交通违法数量节节攀升。专家表示，互联网平台经济打破了传统的劳资关系，如何既鼓励新业态新模式发展，又维护好劳动者权益，需要企业加强自律，还需要政府创新和改进监管。
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